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互联网巨头、二手车电商、汽车保险争相布局汽车金融在汽车金融领域，互联网公司正在扮演越来越重要的角色，他们通过新技术、新模式对传统企业形成了挑战，甚至颠覆了行业生态。因而以经销商、汽车金融公司为代表的传统机构，纷纷寻求与互联网头部公司合作，引入线上流量，打造互联网与线下结合的新型汽车零售模式。BATJ四家互联网巨头积极投资汽车金融领域。利用交易平台与支付渠道的优势，搜集用户信息进行转化，战略意图不尽相同。百度主要通过对外投资布局汽车金融；阿里的汽车金融布局重点在于线上消费贷款产品，利用支付渠道优势推送汽车金融产品；腾讯几乎完成了新车电商及二手车电商C2B、C2C、B2B主要细分领域的布局；京东先后投资了美利车金融、易鑫和花生好车，布局汽车金融市场，多样性产品增加用户粘性。
在市场推广方面，采用自建“线下门店”的重资产模式逐渐成为互联网+以租代购运营方的主流扩张方式。自建门店的优势和劣势都显而易见，前期投入大，业务拓展慢，但能够形成消费者购车商业闭环，盈利空间自然更大。以轻资产运营起家的易鑫为例，截止2017年年底，易鑫已经在全国开设超过228家的体验店，而2016年这个数字还是62家。
据裁判文书网信息，《盛银和睿科技有限公司与捷付睿通股份有限公司股东知情权纠纷一审民事判决书》显示，2015年7月6日，盛银和睿将其持有的65%捷付睿通股权转让给小米科技有限责任公司，转让结束后盛银和睿仍拥有捷付睿通32%的股权。盛银和睿表示，自2016年6月至今（即诉讼发生时），其对捷付睿通的经营状况一无所知，捷付睿通没有向其发过一次红利，盛银和睿多次提出召开股东会、董事会，捷付睿通不予理睬。
除了杰克沃克之外，跟据2019年半年报，公司其他主要参股公司，上海拉夏贝尔休闲服饰有限公司、拉夏贝尔服饰(太仓)有限公司、拉夏贝尔服饰(天津)有限公司均资不抵债。图|来源：拉夏贝尔2019年半年报激进扩张后一地鸡毛：财务压力剧增拉夏贝尔日前的困境无疑与之前的激进扩张有关，其上市之初就提出了万家门店的计划。根据天风证券研报，拉夏贝尔自2011年开始就加速开店，到了2017年，公司的门店数量就远超同行业其他品牌。
值得关注的是，根据28个申万一级行业来看，记者从上述167家国有上市企业参与的并购重组行业情况来看，房地产、交通运输、公共事业、化工等四大行业的并购重组数量较为集中。“从当前国有企业面临的突出压力以及对优化资源配置的迫切需求看，预计今后国有企业并购重组主要还是落在产能过剩问题比较突出的钢铁、煤炭、煤电、化工、船舶、有色金属等领域。与此同时，部分央企非主业领域的业务，如房地产等领域，也会成为并购重组优先选择的方向。”刘兴国如是说。
在开庭之前，大成律所紧急向全国律协求援，全国律协高度重视，委派全国人大代表、甘肃省律师协会会长尚伦生旁听了案件审理过程。“事务所仍将持续一切努力，避免林小青受到刑事处罚，目前仍在坚定跟进各项工作”。一份《青海省律师协会关于对林小青案件有关事宜的通知》显示，该《通知》发送单位为西宁市律师协会，“省律协组织部分协会领导和专委会成员讨论研究后，一致同意你会关于对林小青辩护人对其涉嫌诈骗罪、敲诈勒索罪一案做无罪辩护的意见。”
