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李小鹏对媒体表示，我国的高速公路因为是分段建设、逐步成网，一直以来实行以省为单位的建设和管理体制，各省依法建立了一些省界收费站。“现在看来，这些收费站在运行效率和体验上都带来了一系列影响。”他介绍，国务院在去年5月就决定推动取消高速公路省界收费站。去年底，交通运输部已经启动试点，取消了江苏和山东、四川和重庆之间的15个省界收费站，效果良好。
“2019年，我们将取消重点区域和重点省份，比如京津冀、长三角地区、东北、西南重点地区的高速公路省界收费站，到2020年基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标。”通行费用缺口仍大王先生希望，取消省界收费站之后，也能减少甚至取消高速收费。他给记者算了一笔账：他回家时从北京西六环外的北宫森林公园上高速，如果从上述提过的北京与河北的省界收费站镇江营收费站下高速的话，通行费是30元；而在前一个收费站下去，虽然只少走了2公里的高速，却可以少交5块钱。后者每周可以节省10元高速费。“我回家一趟走70公里的高速，一共要35，其实成本很高。”
3预选战况的风向预选开锣战况，显露的风向意味深长。首先，如果这种态势不被“通俄门”或意外事件打断，特朗普势将成为共和党在中期选举进程中的“核心”。选前民调屡次表明，目前，共和党选民中，更支持特朗普的比例大幅超过更支持共和党国会议员的比例；而前一群体的投票热情，更是远远高出后者。参选人因此争相利用特朗普在共和党选民的高人气，这反过来又加强了特朗普对共和党的控制力和影响力。
那么结局呢？印度和巴基斯坦已经表明，它们可能会在核保护伞下越来越具挑衅性地使用武力，这无疑将令该地区的紧张局势进一步升级。这确实是事实——随着双方现在都试图在危机升级的阶梯上爬得更高，未来核交火的可能性也不再是一个遥远的臆想。南航对新西兰航线相关机票作特殊处理，国内多家航司可免费退改签
“明星”楼盘涉嫌欺诈销售位于三亚著名景点鹿回头景区附近的半山半岛占地面积近5000亩，总建筑面积240万平方米，是由三亚鹿回头旅游区开发有限公司和海南新佳旅业开发有限公司联合开发建设的超大型综合房地产项目。半岛蓝湾项目位于三亚市吉阳区红沙路，由三亚润丰建设投资有限公司（为三亚鹿回头旅游区开发有限公司下属子公司）开发建设。半山半岛房产项目属于三亚高端地产项目，在全国都有名气。
舆论普遍认为，双方谁都不愿意局势进一步升级，但顽固的核心矛盾始终是一颗不稳定的炸弹。正如美国伍德罗·威尔逊中心亚洲项目副主管迈克尔·库格尔曼近日美国《国家利益》双月刊网站发表的文章所称，当前这场印巴危机趋于缓和，但两国的核心矛盾仍未发生改变，双方下一次冲突很可能更具破坏性，且必须重视其中的核风险。
