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对于有关雅万高铁项目“停滞不前”的原因，印尼海事统筹部长卢胡特（Luhut B． Pandjaitan）早前已公开表示并非因融资问题引起，中国作为项目的主要投资者，履行了由两国政府签署的协议，“问题出在印尼自己”。土地征收问题是能否保证雅万高铁项目按期完工的关键环节。来自中国铁路总公司的消息显示，2018年中国和印尼双方已将雅万高铁征地拆迁工作列为重点项目优先实施，以图加快推进工程建设。

A股退市股又来一只，这次是深市的*ST烯碳，重要的是，这也是A股首只“非标”退市股。加上前几日公布的两只沪市退市股，一周内A股迎来3只退市股。今日（5月28日），深交所公告称，*ST烯碳终止上市，这是2018年深交所首家被强制终止上市的公司，也是A股市场今年的第三只退市股。此前（5月22日），上交所公布了两只退市股名单：*ST吉恩和*ST昆机。

权衡认为，要通过供给侧结构性改革形成新供给、创造新消费，从而带动新需求——这样一来，投资稳住了、消费稳住了、预期稳住了，市场主体的活力就能顶住经济下行的压力。“这几年，我国的消费需求对经济增长的贡献达到了70%，所以要发挥内需潜力，顺应消费升级，创造出新的消费热点。同时也要优化收入分配结构。”权衡说。

深度分析：原因何在？海外市场发生的这些变故不得不引起我们的反思。我们需要深入而客观地分析高铁出海倡议。我们到底碰到了哪些困难或瓶颈？1、面临国际上的恶性竞争1）泰国曼清高铁：2013年中国总理李克强访问泰国时，在泰国国会发表的演讲中曾呼吁泰国议员支持中国的高铁技术输出，并与时任泰国总理英拉一道参观了有关中国高铁的展览。但在2016年泰国曼谷到清迈的高铁项目开放竞标中，中国方案最终未被泰国政府采用。

　　（图说）　　在行动 党的十八大以来，我国聚焦营商环境问题，扎实推进“放管服”改革。官方数据显示，截至2018年9月底，全国实有市场主体达1.06亿户，日均新设企业1.84万户；目前，工业产品生产许可证目录已由60类压减到24类；负面清单管理制度、国际贸易“单一窗口”等153项改革试点经验正向全国复制推广 ……亮眼数据的背后，反映的是中国营商环境的优化。

06wlxr 问：老师，我觉得明年5G会继续火，有没有什么好的5G相关基金推荐呢？老娘舅解答：目前专门针对5G主题的基金比较少，只有华夏基金推出的5GETF，场内代码515050，跟踪的是中证5G通信主题指数，包括信维通信、中兴通讯、亨通光电等57只与5G相关的概念股。另外这只ETF也有联接基金，可以场外购买，不过现在刚成立还在封闭期，等过了封闭期就能申购。