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侨银环保解释称，公司经营活动产生的现金流量净额增加主要原因是应收账款余额、履约保证金余额和投标保证金余额有所增加。公积金缴存风险此外，侨银环保或存在未为全部符合条件的职工购买社会保险和住房公积金的情形，也因此存在被相关政府部门要求补缴社会保险和住房公积金或因此遭受处罚的风险。

被告方音集协总干事周亚平表示：原告方没弄清楚音集协的法律特许地位和具有市场支配地位的经营主体，它不是一个概念。如果是觉得集体管理组织有违反条例规定的那些行为的话，那么，他是应该按照条例的规定，向国务院的著作权行政管理机关进行投诉、举报、检举等等，然后由国务院著作权行政管理机关来查实。所以说这就是通过行政来解决的这样一个范畴。

去年12月，GE还表示，旗下数字业务将出售所持软件服务商ServiceMax的多数股份，并且将剥离医疗健康业务，将重心集中在制造飞机引擎和电力设备上。华尔街见闻注意到，以可租赁飞机的数量算，GECAS是全球最大飞机租赁商，其官网称旗下有将近2000架飞机。

2013年3月1日，随着《云南省阳宗海保护条例》的实施，云南华侨城项目被正式列入“三停”名单，并基本处于停业状态。2014年~2019年，投入巨额成本的华侨城项目内的高尔夫球场持续处于停业状态。记者了解到，五年来，华侨城云海谷球场接受政府清高检查、环保督察及正式整改通知多达61次，现场检查42次，强制性拆除7次，现场质询会100多次，政府主管部门派近十个督查机构驻场监督“三停”，累计停业时间近五年，造成直接经济损失数千万元（不包含土地使用税等政府行政费用、折旧摊销及资本化利息）。

国家信息中心首席信息师、分享经济研究中心主任张新红认为，我国共享经济规模之大、创新之多、影响之深在全球独一无二，扮演了当之无愧的全球引领者角色。那么，共享经济为何在我国发展得最好？——这背后，有巨大市场空间提供的有力支撑。“我国有近14亿人口，拥有全世界最大规模消费人群，随着收入水平提高和消费结构升级，对新业态、新消费的需求正在不断扩大。新一代信息技术的发展和智能手机的普及，也相应促进了共享经济用户规模的急速提升。”中国宏观经济研究院产业所副研究员洪群联说。

不过，也有专家提出，共享单车行业的发展还处于共享经济的初级阶段，很多问题是市场试错的自然过程，不必过分担心。另一方面，也有监管难以跟上市场形势的因素。“共享经济的迅猛发展对现有条块化、属地化的管理体制带来了巨大挑战，‘新经济’与‘旧体制’的冲突时常发生。”熊鸿儒认为，多数共享经济平台的经营活动往往是跨领域、跨地区的，单靠某部门或某地区的监管力量根本无法应对，传统垂直监管模式已不能满足“互联网+”跨界融合发展的需要，在线上线下加速融合的趋势下，线下业务不断向线上扩展，原有的线下监管问题还可能被进一步放大。线上和线下管理部门如何划分职责和实现协同，都是新的监管难题。