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事实上，金宇车城业绩惨淡不单只表现在2019年，近五年来其业绩一直处于波动中。2015年及2016年，金宇车城营业收入就一度大幅下滑，连亏两年，面临退市风险。至2017年其业绩方一改往日疲态，当年营业收入增速高达309.90%，净利润由此前的亏损6163.58万元转为盈利3857.09万元。只是好景不长，2018年其营业收入虽仍有增长，但净利润却仅实现641.96万元，下降速度非常明显。更关键的是，这数百万元的净利润还是靠非经常性损益的支撑而实现的，当年其非经常性损益高达2.05亿元，扣非后归母净利润则亏损1.97亿元，可谓是“明赚实亏”。总体看来，金宇车城金近年来的业绩表现犹如坐“过山车”波动明显。

最终，基于并购后智临电气所处行业受国家光伏产业政策影响，客观情况发生重大变化，且交易双方均存在违约情况，继续执行协议无法实现合同目的，2019年12月20日，法院依法判决解除协议，金宇车城将持有的智临电气55%股权变更登记至智临电气原股东名下，同时智临电气原股东向上市公司返还已支付的股权转让款。

传统4S店模式走向末路？事实上，近年来经销商的日子并不好过。中国汽车流通协会日前发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据显示，6月汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点，库存预警指数仍位于警戒线之上。

截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位，分布在北京、上海、广东、江苏、江西、安徽、广西、香港等地，拥有中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船科技股份有限公司3家上市公司。中船集团在中国香港及美国、俄罗斯、泰国等8个国家和地区设有驻外机构。

这个世界上，有些人只看得到自己想看到的，有些国家只强调自己想强调的，而且还会利用自己的强势诱使或是逼迫他人接受。特朗普总统对自己政府与国家的大力点赞是一例，罗列一堆“莫须有”的“罪名”悍然发动并升级对华贸易战又是一例。美国高高举起所谓“不公平贸易”“盗窃知识产权”等大帽子，貌似站到道义高地，对中国指手画脚一通指责，并通过舆论场放大自己的声音。这些一厢情愿并不是事实本身。

玻璃、水泥等建材景气度略有下移。近期浮法玻璃价格小幅回落，截至12月06日，全国主要城市浮法玻璃现货均价收于1，636.59元/吨，周跌0.58%。水泥价格方面，全国水泥价格涨幅趋缓，华东、西北地区水泥价格回升，华北、西南、东北及中南地区水泥价格与上周基本持平。截至12月6日，华东地区水泥均价为583.43元/吨，周涨1.67%；西北地区水泥均价为446.8元/吨，周涨1.36%。