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2018年11月16日，深圳证券交易所发布《关于发布的通知》（以下简称“通知”），公司继续维持停牌状态，待人民法院对公司作出有罪裁判且生效后，依据新规判断是否构成重大违法强制退市情形。在今年9月6日最新披露的公司股票存在重大违法强制退市风险提示性公告中，雅百特表示，公司继续维持停牌状态，待人民法院对公司作出有罪裁判且生效后，依据新规判断是否构成重大违法强制退市情形。

证券时报•数据宝统计显示，截至8月30日，已经有89家公司公布了上半年业绩预告。业绩预告类型显示，预增公司18家、预盈9家，合计报喜公司比例为30.34%；业绩预亏、预降公司分别有37家、12家。业绩预喜公司中，以预计净利润增幅中值统计，共有13家公司净利润增幅超100%；净利润增幅在50%~100%之间的有13家。具体到个股看，中信国安净利润同比增幅超过10倍。中信国安预计净利润增幅最高。公司预计上半年实现净利润中值为12500.00万元，同比增长33256.34%；安泰科技、大庆华科预计上半年净利润同比增幅中值分别为851.36%、709.40%，增幅位列第二、第三。

从4月24日涨幅靠前的个股来看，亚星客车、中通客车、金龙汽车、宇通客车等属于整车企业，是燃料电池最有可能大规模应用推广的领域之一，因此被市场所看好。雄韬股份、华昌化工等涨停，两家公司均在氢燃料电池生产线项目上有所布局，其中雄韬股份在深圳、武汉、大同等地投资设立子公司推进氢能产业规划与布局，标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业6家，合作产业内研究机构5家，拥有4项氢燃料电池整车公告，参与氢燃料电池整车的研制与公告十余项。同时，雄韬股份已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。

中国海军现今拥有4艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇，由乌克兰克里米亚的“大海”造船厂建造的1号艇3325艇和2号艇3326艇都已服役，军网英文站日前披露的一张照片就显示，由中国的黄埔文冲造船厂建造的3号艇3327艇也已服役并展开了步战车装载、登陆训练。

“eWTP菜鸟号的开通是加快‘义新欧’班列实现市场化、可持续、高质量发展的重要一步，标志着中欧班列又添一条全新的运行线路。”郭济环说，自2014年以来，“义新欧”中欧班列已开行至马德里、布拉格、伦敦、列日等11条运行线路，辐射亚欧大陆37个国家和地区，实现“一带一路”沿线主要贸易国家与地区的全覆盖。共往返运行1000多趟班列，发运8万多标箱货物。

沪深两市所有交易个股涨跌比为3085：562，市场总体赚钱效应为82%，赚钱效应极好（注：极好/偏好/好/偏差/差/极差）。两市换手率前50只个股赚钱效应为64%，热门股受到短线资金的疯狂追捧。收盘两市涨停63家，其中自然涨停54家；涨停炸板27家，炸板率31%；两市跌停1家。