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2018年亚太地区的亮点，他认为在于澳大利亚的经济增长。但是他提醒，在接下来几年中，澳大利亚经济将可能见顶，因为澳大利亚房市价格下滑的负面效应持续发酵，澳大利亚消费能力的不确定性仍然存在。此外，他不看好新西兰的经济前景，因为该国政府政策的不确定性将拖累经济发展，并伤害企业的信心。

所以，肯尼迪教授说，大国的兴衰是相对的，对大国兴衰的思考和分析应当加以条件限定。他认为，就目前而言，长期趋势似乎是美国在世界经济中所占份额将没有过去高；大概率事件是，以经济和军事指数衡量，美国可能失去世界第一的位置；但美国不会因此失去大国地位，仍将在国际事务中极具影响力，因为它内在实力和资源规模非常巨大，特别是它能够调动的各方面资源非常丰富。

没有里程焦虑李想给“理想智造ONE”贴了一个十分吸引人的标签：没有里程焦虑。突破里程焦虑，是摆在新造车企业面前的现实问题。为了解决这一问题，特斯拉推出了超级充电桩，蔚来主打换电模式和移动充电车。李想则认为，要解决里程焦虑，必须从动力系统着手。

2016年，为弥补香港逐渐出现的物流服务能力缺口，特区政府整合并成立了香港海运港口局，为港口及海运服务业订立长远发展方向，提升香港国际航运中心地位。对中资银行而言，要努力做好基建金融服务，积极参与空运和航运物流中心建设，以及发展相关配套设施及附加产业，以拓展中资银行的信贷及融资业务。同时，将融资合作关系拓展至全面战略合作伙伴关系，深度介入物流中心内的零售、餐饮和娱乐等产业建设，以及发展信用卡、消费信贷、支付等零售核心业务。

肯尼迪教授认为，这种相对变化的发生，就是对美国的挑战。中国在理解当前美国上存在问题。美国，包括有才智的美国人，对理解中国并确切衡量美国竞争力所面临挑战的规模上也存在问题。识别美国真正关切的领域，将其与夸张的中国述事区分开来，这是最为困难而又必要的事情。

存量产品已计提业绩报酬事项及中国证监会认定的其他事项，则将待公募基金相关专项规范等要求出台后，相应进行调整和规范。按照《指引》，即日起在连续60个工作日投资者不足200人或资产净值低于5000万元的存量大集合产品，须在过渡期内逐步转为符合法律法规规定的私募资产管理计划，并依法履行备案等程序，或者通过与其他产品合并、终止产品合同等方式予以规范。