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持续量产迷局虽然在2018年有蔚来汽车、威马汽车、新特汽车、爱驰汽车、天际汽车等造车新势力们攻克了“交付关”，但能否具有持续量产的能力也颇受关注。据记者不完全统计，先后有蔚来汽车、奇点汽车、零跑汽车、游侠汽车、拜腾汽车宣布自建工厂。截至目前，已经完成自建工厂的车企可谓是屈指可数。以威马汽车温州工厂为例，资料显示，威马汽车温州工厂2016年11月开工，2018年3月生产线贯通并进行了试装生产，工厂占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元，规划产能20万辆。对于温州的产能，威马汽车方面告诉记者，目前温州工厂总装下线量已达到1万台，日峰值产量超过200辆。

上述报道显示，在广东省政府新闻办疫情防控第七场新闻发布会的答记者问环节，面对记者提出的“深圳如何应对节后人流返深潮带来的疫情防控挑战、深圳是否有足够的救治能力”问题，深圳市人民政府副市长、市疫情防控指挥部副总指挥吴以环、深圳市卫健委主任罗乐宣回应时提到，加快深圳市第三人民医院二期建设，短时间内能够增加1000张床位来应对救治病人的需要。

“我们正在投资一家对世界产生巨大影响的公司，这也是个极其强大的业务。当我们作为家族进行投资时，这正是我们想要寻找的目标。”贝尼奥夫接受采访时说。然而,外界对贝尼奥夫收购《时代》周刊却看法不一。有观点认为贝尼奥夫等人只是看上了媒体在政治界、文化界残存的价值。但问题关键在于，当传统印刷杂志的商业模式已经支离破碎，他们所倾注的努力和资源能否让老牌杂志在挣扎中生存下去。America’s　Test　Kitchen（美食类媒体）的CEO　David　Nussbaum　更是直言，这些科技大佬的跨界收购是“虚荣心收购”。

据介绍，保监会对于短期险种等产品的限制，是造成保费下滑的因素之一，而国寿股份趸交保费的转型也是造成年初下滑的原因。国寿股份总裁林岱仁在发布会上解释，整个寿险行业在年初都出现负增长，国寿股份与同行有所不同，首先国寿的负增长低于行业负增长；其次国寿股份负增长的主要原因是因为业务结构调整没有完全到位，银保趸交保费今年预计再压缩100亿元，控制在500亿元，但是年初的趸交业务未能如期完成。

每日经济新闻 每经记者 周程程每经编辑 陈 星4月16日，国务院办公厅发布《关于推进养老服务发展的意见》（以下简称意见）。意见指出，我国养老服务市场活力尚未充分激发，发展不平衡不充分、有效供给不足、服务质量不高等问题依然存在，人民群众养老服务需求尚未有效满足。

解读：年龄是贷款的基本条件之一，例如，一些金融产品会要求：“授信期限与授信申请人年龄之和不超过70年等”。这也影响了一些老年人的消费需求，而适当放宽年龄限制，将有助于解决这一问题。今年3月，银保监会发布《关于做好2019年银行业保险业服务乡村振兴和助力脱贫攻坚工作的通知》，提出加大对具有劳动能力老年人的金融支持力度，在风险可控前提下适当放宽老年人贷款年龄限制。