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2016年公司营业收入激增为16.47亿元，同比增长152.62%。其中，硬件销售收入首年就实现了9.17亿元的营收，占总营收比例超过55%，取代广告收入荣登暴风影音第一大业务板块的宝座。彼时，谁也没有料到，突飞猛进的硬件收入会成为拖累上市公司业绩的罪魁祸首。

问题2：公司未来如何保证20%的增速？回答：一方面公司不断修内功，加大研发投入、形成技术积累，逐步转向高端市场，通过内源式的增长能够保持较为稳定的增速；另一方面，外延部分公司资产配置的潜力很大，通过调整资产配置的方式，适当增加资产负债率，加大并购力度，这一块也可以为企业带来跨越式的增长。

近期，戴姆勒和吉利、京东、哈啰出行等各类市场主体纷纷进入交通运输行业，市场呈现出蓬勃发展的景象，有利于市场充分竞争，给乘客出行带来更多选择，交通运输部也欢迎更多的市场主体进入出租汽车行业。但吴春耕也再次强调，无论是新进入企业还是原有企业，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。希望各地对网约车新业态要按照规范增量，加快整改存量的原则有序推进。

2017年10月，哈罗和阿里系的永安行合并；2017年12月，蚂蚁金服成为哈罗单车D轮领投方；2018年6月1日，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫对哈罗单车增资18.93亿人民币，哈罗单车估值涨至23亿美元。阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣在湖畔大学上课时披露，在湖畔大学5月底的课堂上，阿里巴巴首席战略官曾鸣称“哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和ofo,日订单总量超过前两者之总和”。

豆粕：低库存的中下游采购积极性回暖，近日成交量有所增加，而且胀库影响开机率，豆粕库存增加步伐放缓；在种植面积同比减少，作物晚播以及初期优良率偏低的基础上，今年市场在美豆生长期内对天气将更为敏感，天气预报近期产区高温少降雨，提振提振美豆，叠加南美运费提高，支撑豆粕期价短期反弹，7-8月份美国产区天气可能主导盘面波动。因美豆旧作库存高企，即使按照USDA最新报告预估数值，依然难改美豆供需偏松格局，叠加国内猪瘟疫情完全防疫困难，特别夏季南方仍有发生，抑制需求表现，后期豆粕供应压力难消，豆粕中长期上行空间依然受限。豆粕1909合约大幅上行，站稳2800关口，且天气题材吸引多头介入，提振期价回升，建议多单继续持有，止盈2835元/吨，目标看高至2900元/吨。

不过，在共享单车洗牌临近结束的当下，依然难以达成盈利，紧锣密鼓拓展更多业务的哈啰出行，究竟能走多远，就只能交给时间检验了。责任编辑：李锋本报记者 吕方锐 陈锋 北京报道“陕北千亿矿权案”由最高人民法院宣判一年后，判决尚未获执行，又陷入口水战。多家媒体和前央视节目主持人崔永元牵涉其中。